Apron, eğirme ve çekim mekanizmasındaki önemli bileşenlerden biridir. Rolü, üst ve alt şaftlara sahip elastik bir aktif çene oluşturmaktır. Sürtünme etkisine dayanır ve şeridi belirli bir hızda tutmak için orta silindir tarafından tahrik edilir. Sürekli ileri silindir çene taşıma, şerit bu süreçte çizilir ve inceltilir ve apron ana çekim alanındadır ve çok önemli bir rol oynar. Apronun iplik kalitesini arttırmak için özellikle önemli olduğu görülebilir.
Apron sürtünme ile tahrik edilir. Aktarım işleminde kayma vardır ve kayganlık kaçınılmaz olarak apronun normal hareketini etkileyecek, böylece fiberin iletimini ve çekimini ve sonuçta iplik kalitesini etkileyecektir. Bu nedenle, apronun kaymasının azaltılması, iplik kalitesinin dengelenmesinde göz ardı edilemeyecek bir sorundur. Apronun, ipliğin kalitesini iyileştirmede kauçuk merdane kadar belirgin olmadığı söylenmelidir. Bu nedenle, uzun yıllar boyunca, insanlar çekim bileşenini incelerken kauçuk silindire daha fazla dikkat ettiler ve apronla ilgili araştırmalar ne olması gerektiğini anlamadı. Buna önem verin ve nadiren tartışın.
● I. Önlüklerin çekim mekanizmasının analizi ●
Modern fitil makinelerinin ve eğirme makinelerinin çekim mekanizmasında önlükler vardır. Operasyonda, orta silindir ile alt lastik halka arasında, üst ve alt lastik halkalar arasında ve kauçuk halka ile üst demir silindir arasında üç çift ana sürtünme bölgesi oluşur.
İlk olarak, orta kauçuk rulo alt kauçuk halkayı, alt kauçuk halka üst kauçuk halkayı tahrik eder ve üst kauçuk halka orta demir makarayı döndürmek için hareket ettirir. Üst ve alt lastik halkalar, şeridi arka bölgede çizmek üzere kontrol etmek için merkezi bir tutma çenesi oluşturmak üzere üst ve alt silindirlere dayanır. Aynı zamanda, arka bölgeden geçen şeritler, üst ve alt şaft kullanılarak ön lastik silindiri ve ön silindirin oluşturduğu ön çeneye gönderilir. Ön bölgede çekim yapmak ve tüm çekim işlemini tamamlamak için şerit işlemi. Bu süreçte, önlükler arka alanda sürükleyici bir rol oynar ve ön alanda bir çizim rolü oynar ve ikili bir rol oynar.
Yukarıdaki analizden, önlük hareketinin kilit noktasının şeridin, özellikle kısa liflerin düzenli hareketini kontrol etmek olduğu görülebilir. Şekilde gösterildiği gibi, kuvvet A noktasındadır ve daha sonra ilk taslaktan sonraki şerit stabildir. Ön çeneye gönderin, bu işlem AB hattındadır. Aşağıda gösterildiği gibi:
● İkincisi, önlüklerin kayma oranını ölçme yöntemi ●
1. alt önlük ve orta silindir arasındaki kayma oranı u1
u1 = (Orta silindirin hat hızı-Alt önlüğün hat hızı) / Orta silindirin hat hızı ×% 100
Gerçek ölçüm sırasında, eğirme konumu lastik halka üzerinde işaretlenebilir ve kauçuk halkanın gerçek yer değiştirmesi L, ölçüm süresi içinde silindir hızından hesaplanabilir.
L = +n + L1
n — ölçüm süresi boyunca lastik halkanın dönüş sayısı
Ring — Kauçuk halkanın çapı
L1 — Başlama konumu ve önlüklerdeki durdurma arasındaki mesafe
2. kayma oranı u2
u2 = (Alt apronun hat hızı-Üst apronun hat hızı) / Alt apronun hat hızı ×% 100
3. belirleme testi
Makinede ölçüm yaptıktan sonra 10 tur dönmesi 5′05 ”, 20 tur dönmesi 4′48” alır ve orta silindirin hızı 6.67r / dak'dır.
4. alt önlük ve orta silindir arasındaki kayma oranı
●●●
u1 = (Orta silindirin doğrusal hızı × Ölçüm süresi-Alt önlüğün doğrusal hızı × Ölçüm süresi) / Orta silindirin doğrusal hızı × Ölçüm süresi ×% 100
= (6,67 × 3,14 × 25,5 × 5,08-83 × 3,14 × 10) 6,67 × 3,14 × 25,5 × 5,08 × 100
=% 3.93
Kayganlık oranı
u2 = (Alt apronun hat hızı-Üst apronun hat hızı) / Alt apronun hat hızı ×% 100
= (Ölçüm süresinde alt aproks yer değiştirme-ölçüm süresinde üst aprom yer değiştirme) / ölçüm süresinde alt aprom yer değiştirme ×% 100
= (10 / 5.08 × 83-20 / 4.8 × 37) /10/5.08×83×100%
=% 5,64
● III. Farklı önlüklerin yatak basıncı ve kayma oranı ●
Kızağın basıncı 100 × 60 × 80 (N) 'den düşük olduğunda, önlükler sabit kalır ve önlüğün kayma oranı maksimum% 100'dür; kızağın basıncı 140 × 100 × 120 (N) olduğunda, önlükler iki kayma oranının çok az değişimi vardır ve kritik noktadadır, bu da kızağın basıncının arttırılmasına gerek olmadığını gösterir. Pamuk çeşitlerinin bükülmesi için beşik basıncı 140 × 100 × 120 (N) ve kimyasal elyaf çeşitlerinin bükülmesi için beşik basıncı 180 × 120 × 140 (N) 'dır. Bu aynı zamanda yumuşak kauçuk silindirler ve çalkalayıcılar üzerine yapılan dokuzuncu Ulusal İki Kauçuk Konferansı ile de uyumludur. Ne kadar basınç olursa olsun, aşınma ve güç tüketimini artıracak olursa olsun, raf basıncı arasındaki yazışma ilişkisinin gösterilmesi.
● Dört, düz önlük ve iç desen önlüğü ●
Düz önlüklerin ve iç önlüklerin kayma oranı ve iplik kalitesi farkı:
Not: Model FA506 C14.6tex
Yukarıdaki tablodan görülebileceği gibi, alt önlük iç modeldeyken, önlük ve orta silindir arasındaki kayma oranı daha küçüktür, çünkü iç desen önlüğü orta silindirle daha iyi örülebilir, böylece orta silindir daha güvenilir bir şekilde alt silindiri hareket ettirebilir. Önlükler çalışıyor. Yıllar boyunca, meslektaşlar pratikte desenin düzensiz bir labirent olması gerektiği sonucuna vardılar, aksi takdirde, desenin zirveleri ve vadileri değişiyor ve üst üste binme meydana geliyor ve etki iyi değil. Üst ve alt apron arasındaki kayma oranı, apron modelinden bağımsızdır. Bu aynı zamanda insanları yıllardır rahatsız eden bir sorunu da açıklıyor: iç halka kauçuk halka için neden kullanılmıyor.
● Shang Xiao'nun önlüklerin kayma oranı üzerindeki etkisi ●
Farklı üst Shao'nun apronların kayma oranı ve iplik kalitesi üzerindeki etkisi:
Yukarıdaki tablodan görülebileceği gibi, demir plaka üzerindeki kürek ve naylon üzerindeki kürek, apronun kayma oranı üzerinde hiçbir etkiye sahip değildir, ancak iplik kalitesi farklıdır. Bunun başlıca nedeni naylon üst şaftta otomatik gerginlik ayarlama cihazlarının kullanılmasıdır. Ayarlanabilir çene, pürüzsüz genişleme ve büzülme elde edebilen raylı bir formu benimser. Üst halka takıldığında ve B noktasında uzama değiştiğinde, yay gerilimi herhangi bir zamanda ayarlanabilir. Kauçuk halka, şekildeki noktalı çizgi ile gösterildiği gibi, içbükey olmadan düzgün bir şekilde çalışır. Üst halka konkav olduğunda, kaçınılmaz olarak lif demetinin düzensiz çalışmasına neden olur ve şerit de bozulur.
● Altı, kayganlık oranının iplik kalitesine etkisi ●
Not: Model A513W JC9.7tex
Yukarıdaki tablodan, kayma oranının iplik şeridi ile pozitif olarak doğrusal ilişkili olduğu ve apronun esnekliğinin ve sürtünme katsayısının kayma oranı üzerinde bir etkiye sahip olduğu görülmektedir. Apronların esnekliği genellikle A60-70 arasındadır. Esneklik, akrilonitril içeren kauçuğun kalınlığı ile ilgilidir; apronların sürtünme katsayısı, apronların formülü, yüzey pürüzlülüğü, asit, klorlama işleminin uzunluğu ve sıcaklık ve nem ile ilgilidir. Bu nedenle, pamuk tipi veya kimyasal elyaf tipi eğirme çeşidine göre seçilebilir ve genel tip, sık değişikliğe sahip makine için kullanılır. Özellikle, fitil makinesi yanlış seçilirse, sürülmesi zor olacaktır. Örneğin, fabrikamızın A456 fitil makinesinin saf polyester olarak değiştiği Ağustos 2001'de, orijinal otomobil üzerindeki pamuklu kauçuk önlük hala kullanılmıştır. Büyük sürtünme katsayısı nedeniyle, yaprağın çiçek ve fare şeridine geri dönmesine neden olan çok fazla statik elektrik vardı. Yüzlerce kusurlu bez ortaya çıktı.
● Yedi, sonuç ●
●●●
1. Apronun kayganlık oranı iplik kalitesini etkiler. Kayganlık oranı arttıkça iplik kalitesi de kötüleşir. Üst halkanın düzlüğü ve alt halkanın deseni. İkisinin kalınlığı ≤2mm olduğunda, iplik kalitesi daha iyidir.
2. Üst ve alt önlükler aynı anda yenileriyle kullanılamaz, aksi takdirde saf pamuk çeşitlerini sürerken sert tükürmek kolaydır;
3. Kızağın ağırlığı saf pamuk için 140 × 100 × 120 (N) ve eğirme ve kimyasal elyaf için 180 × 120 × 140 (N) 'dir. Basınç sadece aşınma ve güç tüketimini artırabilir;
4. Demir plaka üzerindeki demirin ve demir üzerindeki naylonun apronların kayma hızı üzerinde hiçbir etkisi yoktur, ancak demir üzerinde naylonun kullanımı iplik kalitesini biraz arttırır.
