İplik düzgünsüzlüğünün düzgünsüzlüğü, sonraki işlemin etkinliği ve kumaşın görüntü kalitesi ile yakından ilişkili olan iplik kalitesini ölçmek için ana endekslerden biridir. Son yıllarda, tekstil teknolojisinin gelişmesi ve iplik fabrikalarının sermaye yatırımlarının artmasıyla birlikte, ekipman seviyesi iyileştirildi. Yeni tip karyolalar, mekanik olmayan silindirler ve diğer kilit eğirme ekipmanları yaygın olarak kullanılmaktadır. Silindir, eksantrik karyolalar ve dişli hataları gibi mekanik arızaların neden olduğu düzgünlük çok azdır ve ani düzgünlük özellikle belirgindir. Sadece arızalı ürünleri arttırmaz, aynı zamanda ek yerinin kalifiye oranını da azaltır. Ayrıca sonraki işlemin verimliliğini de etkiler ve iplik oluşumunun, özellikle kısa süreli, güçlü bir durum ve yüksek kumaş görünüm oranı ile karakterize edilen eğirme işlemindeki ana kusurdur. Bu nedenle, ani düzensizliğin nedenlerini bulmak ve etkili önleyici tedbirler almak gerekir.
1. dalga boyu aralığı ve iplik ani düzgünsüzlük özellikleri
Spektrumlu düzgünlük teorisine göre, eğirme işlemindeki dalgaboyu düzgünlüğü aralığı π D ～ ′ D ′ e'dir; burada D ve D respectively sırasıyla ön ve arka silindir çaplarıdır ve E, çekimin toplamıdır. D ve d '25 mm olduğunda ve E 35 kez (genellikle 20-45) olduğunda, iplik uzunluğu dalga boyu aralığı yaklaşık 7.8 cm-274.7 cm'dir.
Ani şerit kurutma kusurlarının ilk ortaya çıkışında, belirsiz sebeplerden dolayı, iplik şerit sökme aleti üzerinde sık sık sökülüp sarılır ve test edilir; daha sonra üretim süreci ve genel nedenler test spektrumu sonuçlarına göre çıkarımda bulunur ve ardından denetim ve onarımı hedefler. Birkaç yıllık birikimden sonra, kumaş yüzeyinin ani düzgünlüğünün çoğunlukla eğirme işleminde (genel eğirme işleminde% 83, ön eğirme işleminde% 11 ve diğer işlemlerde% 6) üretildiği sonucuna varılmıştır. ve açık kumaş yüzeyi; Güçlü beklenmedik durum nedeniyle, süre farklıdır, bazen sebep bulunmasa bile, bir süre sonra kaybolacaktır.
Ani iplik düzensizliğinin uzun süreli izlenmesi sürecinde (kumaş temizleme testi ve ilgili inceleme testi), iki iplik ani iplik düzgünsüzlüğünün tipik spektrum ve düzensizlik eğrisi Şekil 1 ve Şekil 2'de gösterilmektedir. Şekil 1 195px-9.0cm alanda, çoğu 2.5 cm (λ / 3) ve 4 cm (λ / 2) civarında bariz harmonik olan dalga tepe noktası gibi "baca" gibi karakterize edilen mekanik dalgadır; Şekil 2, spektrumdaki zirvesi normal zirve eğrisinden açıkça daha yüksek olan taslak dalgasıdır.
Normal iplikle karşılaştırıldığında, ani düzgünlükteki ipliğin CV değeri belirgin şekilde daha kötüdür ve sık görülen iplik kusurları da artmaktadır (bakınız Tablo 1).
2. Nedenleri
2.1 mekanik dalgaların nedenleri
2.1.1 Rulo veya karyola eksantrikliği, yatak yağı kıtlığı, aşınma, karyola bıçağı hasarı, vb. Dahil olmak üzere ön silindir ve ön karyola mekanik arızaları; tekstil işletmelerinde bu kadar az sorun var.
2.1.2 ön rulo veya kauçuk rulo, çiçek giysileri, neps vb. Gibi çeşitli eşyalar ile kaplanır. Ham pamuktaki şeker ve temizlenmemiş safsızlıklar nedeniyle, eğirme işleminde çekimden sonra tamamen maruz kalırlar. Sıcaklık ve nem (özellikle yaz aylarında) ve diğer faktörlerin etkisiyle, silindir oluğuna (bazen kauçuk merdane yapışması) yapışması kolaydır, böylece merdane veya lastik merdane benzer bir dışmerkezlilik veya elips oluşturur; spektrumda bariz harmonik. Yapışkan ve işlem görmüş çeşitli eşyalar bir süre çalıştıktan sonra düşer ve ortadan kalkar, bu nedenle ani şerit kuru kusurlarının bir süre sonra kaybolmasının nedeni budur. Ek olarak, klima rüzgârının üflediği eski havalandırma kanalındaki toz ve yağ topakları da, silindirin içindeki kalıntıların dahil edilmesinin sebeplerinden biridir. Ön silindirin (lastik silindir) eksantrikliğinin neden olduğu düzensizlik spektrumu ile bu tür kusurların neden olduğu düzensizlik spektrumu arasındaki karşılaştırma için Şekil 3'e bakınız.
2.1.3 Ön yatağın bir ucu çiçeklerle sarılır ve diğer ucu döner. Ön yatağın kıvrılmasının etkisiyle, ön yatağın diğer ucunda dönmesinin eksenel basıncı dengesizdir ve bu da mekanik düzensizliğe neden olur.
2.2 çekim dalgasının nedeni
Teorik olarak, eğirme taslağının ön ve arka alanında dalgalı ipliğin düzensizliği olasılığı vardır. Uygulamada, arka alan tarafından üretilen dalgalı iplik taslaklarının düzensizliği nadir olarak görülür. Bu nedenle, bu makale temel olarak ön kısımdaki dalgalı ipliğin düzensizliğinin nedenlerini tartışmaktadır.
2.2.1 çekme dişlisi hatası. Düşük bakım, hafif ve ağır dişlerin aşınması ve çalışma sırasında kötü bağlantı gibi kusurların yol açtığı şerit düzensizliği.
2.2.2 üst ve alt pimler başarısız. Üst pimin kırılmış ve deforme olmuş yayı, doldurulmamış alt pim, boşluk bloğu eksikliği ve üst pim için boşluk bloğu ataşları, (fitil) i-no. alt ve üst önlük ortasında kağıt ve ölü çiçek, alt önlük defekti, üst ve alt önlük tutma yetersizliği, arka alanda fitil bükülmesi vb.
3 önleyici tedbirler
3.1 ekipman bakımını ve temel yönetimi güçlendirir
Yukarıdaki analizde, kauçuk merdanesi, merdane eksantrikliği, yağ sıkıntısı, dişli aşınması, vb. Gibi mekanik nedenlerin küçük bir kısmı nedeniyle, yüksek ekipman bakım kalite seviyesi öncülüne dayanmaktadır; bu nedenle, ekipmanın (silindir, dişli) bakım kalitesini ve kauçuk rulo üretim kalitesini iyileştirmek ve ekipman bakımı her bağlantısının kalite kontrolünde ve kontrolünde iyi bir iş yapmak çok önemlidir. İşletmenin fiili durumuna göre, özel parçalar ve ekipmanların aşınma kuralını aşmak ve şeridin ani düzgünsüzlüğü oluşmadan önce sorunu çözmek için yüksek kaliteli merdane, kauçuk merdane ve yatak kullanılacaktır. Silindir, bakım ve silme döngüsünün yanı sıra bir kez alkolle birlikte silinirse, döküntünün silindire yapışmasından kaynaklanan şeridin düzensizliği etkili bir şekilde azaltılabilir ve döngü yaz aylarında kısalır; çeşitli ekipman bakımı ve kalite kontrolü yapılacaktır. Sadece normal çalışma sistemine dahil edildiğinde ve iyi bir ekipman temeli sağlandığında, rulo ve karyola gibi mekanik kusurların neden olduğu ani şerit düzensizliği daha az tutulabilir.
3.2 özel muayene ve bakım için özel personel görevlendirmek
Silindir veya kauçuk silindir yapışması enkazı, üst ve alt pim arızası, herhangi bir zamanda meydana gelebilecek silindir veya lastik silindiri hasarı (kol silindiri, lastik silindir, anormal ön ve arka alanı) için özel muayene ve bakım yapmak üzere özel personel görevlendirilecektir. göz, iplik sıkışması bulundu ve onardı) ve aynı zamanda, ani düzensiz şerit kumaşın geri bildirim ve hata izleme çalışmalarını göz önünde bulundurun, sorunun nedenini öğrenin ve sorunu ilk aşamada kontrol etmeye çalışın Şeritteki düzensizliği etkili bir şekilde kontrol edebilir.
3.3 grup önleme bilincini oluşturmak
Vardiyalı çalışanlar, takım çıkarma çalışanları, işletme bakım çalışanları ve diğer personel için kalite bilinci eğitimini güçlendirmek, tüm personelin denetim bilincini oluşturmak ve kağıt sıkışması (ölü çiçek) gibi herhangi bir zamanda ortaya çıkabilecek sorunları çözmek üst ve alt önlükler, boşluk bloğu bozukluğu, üst ve alt pimlerin arızası, ancak herhangi bir zamanda bulundukları ve herhangi bir zamanda çözüldükleri zaman, bunlardan kaynaklanan ani şerit düzensizliği kusurlarının en aza indirilebilmesini sağlar.
3.4 kısa süreli net çekme denetimi
Belli koşullar altında, kısa döngü (en fazla 3 gün) çekme tipi tam algılama yöntemi, ani düzgünsüzlük oluşumunu azaltmak ve ortadan kaldırmak için zaman içinde geri sargıları tespit etmek ve onarmak için kullanılabilir. Birkaç yıl süren çabalardan sonra, şeridin ani düzensizliğini kontrol etmek ve şeridin ani düzensizlik oranının olabileceği şekilde bunları düzeltmek için bir sistem oluşturan günlük işlere koymak için etkili önlemler bulduk. son yıllarda% 2,5'ten% 0,13'e -% 0,4'e düşürüldü ve stabil bir şekilde muhafaza edilebilir.
4. Sonuç
4.1, ekipman kalitesi ve bakım kalitesinin iyileştirilmesiyle, eğirme işleminde ani düzgünlüğün nedenleri çok değişti ve normal üretim ve operasyondaki rastgele problemler ana neden oldu; Bu nedenle, kuralları bulmak ve etkili önleyici tedbirler almak, ani düzgünsüzlüğü azaltmanın anahtarıdır.
4.2 Ani düzensizliği kontrol altına almak için etkili önlemler günlük çalışmaya dahil edilecek ve kazaları önceden önlemek için bir sistem oluşturulacaktır.
