Preshrinking makinesi, modern giyim üretiminde kumaş mekanik ön baskı için sonlandırma ekipmanıdır. Belirli sıcaklık, nem ve basınç koşulları altında, kumaşın kendisinin elastik büzülme deformasyonu ve kumaş ve elyafın penetrasyon ve şişme prensibi sayesinde giyim kumaşının potansiyel büzülme payını ortadan kaldırabilir.
Genel olarak, preshrinking makinesi saf pamuk, kimyasal elyaf, harmanlanmış kumaş ve yünlü kumaşın önceden yazdırılması için kullanılabilir. Şu anda, Çin'deki hazır giyim işleme işletmelerinde yaygın olarak kullanılan iki çeşit preshrinking makinesi vardır: kauçuk battaniye preshrinking makinesi ve battaniye preshrinking makinesi.
Preshrinking makinesinin bakımı
Bugünkü üretimde, preshrunk makinesinin günlük bakımı esas olarak üç bölümden oluşmaktadır: iletim, çalışma ve sürüş.
Her şeyden önce, ön baskı makinesinin şanzıman kısmı için tahrik dişlisini ve zincir dişlisini düzenli olarak kontrol etmeliyiz ve ciddi aşınma tespit edersek bunları zamanında çıkarmalı ve değiştirmeliyiz. Ayrıca, yeniden doldurulması gereken parçalar için, preshrunk makinesinin şanzıman parçasının iyi yağlama durumunda olduğundan emin olmak için düzenli olarak özel yağlama yağı eklememiz gerekir.
İkincisi, çalışma kısmı için, kauçuk battaniyeyi ve battaniyeyi herhangi bir zamanda temizlemeli ve battaniye yüzeyindeki kirleri zamanında temizlemeliyiz. Ekipmanın çalışma parçasının konveyör bandının eskimiş veya aşınmış olduğu tespit edilirse, konveyör bandını zamanında değiştirmeliyiz.
Son olarak, tahrik kısmı için, sadece önceden ayarlanmış motordaki toz ve bez kalıntılarını düzenli ve zamanında çıkarmamız gerekir.
Preshrinking makinesinin genel sorunları ve çözümleri
Kumaş çekmesi yetersiz:
Ön baskı makinesindeki kumaş hareket hızı çok hızlı olduğundan, sudaki kumaş süresi yeterince uzun değildir ve sıcaklık çok düşüktür; kauçuk battaniyenin ve battaniyenin konveyör bandı çok incedir; ısıtma silindirinin çapı çok büyüktür ve bu nedenle kumaşın ön baskı oranını etkileyecektir. Kumaşın baskı hızını düzgün bir şekilde yavaşlatarak sıcaklığı geliştirebilir, daha kalın konveyör bandını değiştirebilir, ısıtma silindirini değiştirebilir ve böylece kumaş preshrinking oranı sorununu çözmek için Yeterli soru. (Not: Konveyör bandının kalınlığı genellikle 25.5mm-67mm'dir; ısıtma silindirinin çapı 300mm-350mm arasında olmalıdır.)
Lastik battaniyenin veya battaniyenin deformasyonu veya hasarı:
Bu sorunun ana nedenleri: kauçuk battaniyede ve battaniyenin kendisinde bazı kalite problemleri vardır, besleme silindiri ve ısıtma silindiri arasındaki mesafe, besleme silindiri ve ısıtma silindiri arasındaki gereksinimler karşılanmıyor, eğriliği battaniye kayışı değişir, besleme silindiri ve ısıtma silindiri merkezi aynı çizgidedir, sarma açısı en büyüktür ve battaniye kayışının hasar görmesi kolaydır. Bu hatayı ortadan kaldırmak için, operatör kauçuk battaniyeyi ve standart kalitede battaniyeyi değiştirebilir; battaniye kayışının kalınlığı 25 mm ise, besleme silindiri ve ısıtma silindiri arasındaki mesafeyi 25 mm ~ 33 mm'ye ayarlamamız gerekir; besleme silindiri ile ısıtma silindiri arasındaki mesafe 25 mm ~ 30 mm ise, besleme silindirinin ve ısıtma silindirinin merkezini, ısıtma silindirinin merkezi besleme silindirinin merkezinden 1 mm daha yüksek olacak şekilde ayarlamamız gerekir. yakında.
"Isırma" olgusu, kumaş yüzeyi öne doğru eğildiğinde ortaya çıkar:
Bunun başlıca nedeni, ön baskı makinesinin içeri ve dışarı kumaş silindirinin ısıtma silindirine paralel olmaması ve battaniyeye giren kumaşın yönünün teğet yönünde olmamasıdır. Bu nedenle, iç ve dış kumaş silindiri ile ısıtma silindiri arasındaki paralelliği ayarlayabilir ve battaniye kayışına giren kumaşın yönünü ayarlayabiliriz, böylece bu sorunu kolayca çözebilir.
Giriş ve çıkış dağıtım silindirleri ve ısıtma silindirleri döndüğünde, bazıları durgundur:
Analiz yoluyla, içeri ve dışarı dağıtım silindiri ve ısıtma silindirinin döndüklerinde kısmi durgunluğunun üç ana nedeni vardır: ilk olarak, içeri ve dışarı dağıtım silindiri ve ısıtma silindiri uzun süreli çalışma sırasında iyi eşleşmez veya bükülmez; ikinci olarak, şanzıman dişlisi ve zincir dişlisi ciddi şekilde aşınmış; üçüncü olarak, değiştirilen yatak ile orijinal ekipman aksesuarları doğru şekilde eşleşmez. Bu üç nedenin ışığında, makara milinin bükülme sapmasını düzeltebilir, ciddi şekilde aşınmış şanzıman dişlisini ve zincir dişlisini zamanında değiştirebilir, makul olmayan veya kötü parçaları ve bileşenleri ve ekipman hatasını gidermek için diğer yöntemleri onarabiliriz.
