Taraklama teknolojisi, pamuk iplik üretim sürecinde en kritik teknolojilerden biridir. Fiber taraklamanın kalitesi, safsızlığın giderilmesi ve hazırlanması gibi işlemlerin gerçekleşme etkisini doğrudan etkiler. Nepsler pamuk lifleriyle sıkıca iç içe geçmiş lifli düğümlerdir ve bazı nepsler tohum sapları, yapraklar, saplar ve diğer safsızlıklar gibi lifsiz maddeler içerir. Çok yüksek neps içeriği sonraki aşamada ipliğin kalitesini doğrudan etkiler ve tarama işlemi nepsleri azaltabilir. Karttaki nepsleri etkili bir şekilde nasıl azaltabilirim?
Kararlı ve engelsiz hava akışı
Neps oluşumu nedenlerine göre, bunlar üç kategoriye ayrılabilir. Birinci tip hammaddelerden, ikinci tip ham pamuk çırçırlamadan ve üçüncü tip üretim sürecinden kaynaklanır. Bu üç tip neps, tarama makinesinden önce mevcuttu, bu nedenle tarama işlemindeki nepsleri azaltma görevi daha zahmetli. Elyaf ve nepsler, kapak silindiri tarama alanındaki hava akışı bağlantı katmanı ile çalışırken, silindir iğnelerinden ayrılma ve merkezkaç kuvvetinin etkisi altında kapağa fırlatma eğilimindedirler. Nepslerin ağır ağırlığı ve tekli fiberin kısa uzunluğu nedeniyle, silindirin tutuşundan kurtulmak daha kolaydır, tekli fiber daha hafif ve daha uzundur, bu da silindir tarafından tutulmasını kolaylaştırır. Aynı zamanda, kapak plakasına atılan lifler daha uzun olduğu için, silindir kapağının tarama alanındaki boşluk daha küçüktür, bu nedenle silindir iğnesi tarafından tekrar kavranması kolaydır ve nepslerin kavranma olasılığı yine daha küçük. Silindirin ve kapak plakasının etkin işbirliği ile, nepsleri azaltma amacına sonunda ulaşılabilir. Bu süreçte, liflerin ve nepslerin taranması, aktarılması ve ayrılması hava akışının rolünden ayrılmazdır, bu nedenle kararlı bir hava akışı, nepsleri etkili bir şekilde azaltmak için ön koşullardan biridir.
Kartın hava akışı kontrolü prensibi: anahtar parçalarda (özellikle birkaç üçgen alan) yüzey tabakasının kalınlığını ve üretilecek ek hava akışının yönünü önlemek için atıkların ve asil, düzgün, istikrarlı hava akışı kontrolünün makul şekilde uzaklaştırılması lif hareketi ve pamuk ağının yapısını etkiler. Hava akışını kontrol etme yöntemleri ve araçları esas olarak üretilen hava akışı miktarının kontrol edilmesinden oluşur. Silindirin yüksek hızlı dönüşü ile üretilen üst katman hava akışının ana sebebidir, ardından brizör gelir. Bu nedenle, hava akışını dengelemek için makul silindir ve brizör hızları gereklidir. Hava akışını her bir noktada (özellikle üçgen alan) rasyonel olarak dağıtma yöntemleri şunlardır: hava akışını makul bir şekilde dağıtmak için kaput plakasının, kaçak tabanının vb. düşük basınçlı davlumbazlar, pamuk ağ temizleyicileri, toz ve pislik giderme ve diğer negatif basınçların kullanılması Emme ağzı yüksek basınç alanını serbest bırakan hava akışını yönlendirir ve tahliye eder. Makul hava akışı ikmali başını sabitlemeye ve pamuk ağını desteklemeye yardımcı olur.
Kartın işlem aralığı bir bütün olarak düşünülmelidir. Büyük kaçak tabanının çıkış boşluğu değişirse, doğrudan silindir üçgendeki hava akışını ve basıncı etkiler. Bir noktayı taşımak birden fazla değişiklik içerebilir. Bu nedenle, bu faktörler kapsamlı bir şekilde düşünülmelidir ve en önemli şey, ekipmanın gerçek koşullarına göre optimize etmektir.
İyi mekanik durumu koruyun
İşletmeler için nepsleri azaltmak basit ve karmaşık bir iştir. Makine titreşimi, zayıf denge, silindirlerin eksantrikliği, takım değiştiriciler ve brizör silindirleri vb. Gibi mekanik durum kötü ise, tarama işlemi sırasında çok fazla neps oluşturacak şekilde bükülmüş lifler olacaktır. Bu nedenle, hava akışı kontrolünün sağlanması öncülüğünde mekanik kontrol yapılmalıdır. Mekanik durum izin verdiğinde, sıkı aralıklı ve güçlü taraklama, nepsleri azaltmak için taraklama için önemli bir yöntemdir. Brizör silindiri ile silindir arasındaki boşluk çok büyüktür ve pürüzlülük düzgün değildir, bu da silindir ile brizör arasında zayıf sıyırmaya neden olabilir ve tüysüz silindir çiçeğe dönecektir, bu da lif düğümleri. Silindritler sargıya neden olur ve nepsleri arttırır.
Silindir, kapak ve takım değiştirici iğne dişleri donuk olduğunda veya çapakları olduğunda, elyaflar iki iğne yüzeyi arasında tekrar tekrar aktarılamaz ve iki iğne yüzeyi arasında kolayca yüzer ve daha fazla neps oluşturmak için diğer elyaflar tarafından bükülür. Ekipman konfigürasyonuna dikkat edin, tarama derecesini artırın ve sürtünme lifini azaltın. Buna ek olarak, kirlilik giderme etkinliğinin makul bir şekilde giderilmesi, zayıf yapışma oranına sahip büyük katışkıların brizör silindirinden boşaltılmasına ve kapak yaprağından güçlü yapışma oranına sahip küçük katışkıların neps etkisini de azaltabilmesine izin verir.
İğneler fibere iyi delme kabiliyetine sahip olmalı ve nepslerin derinlerine nüfuz edebilir. Çünkü sadece iğne dişleri nepslerin derinlerine nüfuz ettiğinde, tarama gücünün etkisi altında nepsleri tamamen gevşetmek mümkündür. İğne dişleri kör ise, nepsleri etkili bir şekilde delemezler, ancak nepslerin yüzeyine dokunurlarsa, neps sürtünmesi daha sıkı ve daha sıkı hale gelir. Aynı zamanda, iğne dişleri elyafları etkili bir şekilde tutamaz ve orijinal olarak ayrılmış elyaflar geçecektir. Yeni nepslere yoğurun.
Her bölgede makul işbölümü
Taraklama makinesinin her bir kısmındaki safsızlıkların giderilmesi makul şekilde bölünmelidir. Genel olarak, nispeten büyük ve ayrılması kolay olan safsızlıklar, erken sonbahar ve daha az ezilme ilkesini uygulamalı, daha fazla yapışma özelliğine sahip, özellikle uzun elyaflı safsızlıklar, elyaflardan ayrılmadığında erken düşmemelidir ve taranmalıdır Kart tamamen tarandıktan sonra temizlenir. Ek olarak, ham pamuğun olgunluğu zayıfsa ve birçok lif safsızlığı olduğunda, kartın başını sallama ve safsızlık giderme yükü uygun şekilde arttırılmalıdır.
Kartın kaldırma silindiri kısmı, kirlilik bırakma alanına odaklanır. Kirlenmiş tohumlar, levhalar ve kısa elyaflı safsızlıklar, kirliliklerin silindir iğnelerinin dişleri arasında ezilmesini veya gömülmesini ve taraklama etkisini etkilemesini önlemek için bu alanda boşaltılmalıdır. Bu nedenle, az miktarda yapışkan kirliliğe ek olarak, brizör kısmı erken düşmeli ve daha fazla düşmelidir. Brizör silindiri hızının ve arka otomobil teknolojisinin makul konfigürasyonu, brizör bölümünün kirlilik giderme verimliliğini artırma ve nepsleri azaltma üzerinde belirgin etkilere sahiptir.
Silindirin ve kapağın giysilerinin özellikleri ve iki iğne yüzeyi arasındaki mesafe, ön üst kapağın konumu, ön üst kapak ve silindir arasındaki mesafe ve kapağın hızı tüm nepsleri etkiler şerit. Kirlilik miktarı. Bu nedenle, zayıf olgunluğa ve birçok kusura sahip ham pamuk için, kirlilikleri ortadan kaldırmak için kapağın rolüne dikkat edilmelidir.
Açılış derecesini, sıcaklığı ve nemi makul şekilde ayarlayın
Elyaf karta girmeden önce iyi bir açıklığa sahip olmalıdır. Neps araştırma verilerinin analizi ile neps tiplerinin farklı ve boyutların farklı olduğu doğrulanmıştır. Genellikle, sadece lifli malzemelerden yapılmış bir neps en az 5 veya daha fazla lif içerir ve ortalama sayı 16 veya daha fazladır. Bu nedenle, elyaf tarak makinesine girmeden önce, iyi bir açılma derecesine sahiptir, böylece nepsler daha fazla açığa çıkabilir ve iğne dişleri nepslere daha fazla temas edebilir ve nepsleri taraklamak için temel oluşturur.
Sıcaklık ve nem de neps safsızlıkları üzerinde daha büyük bir etkiye sahiptir. Sıcaklık ve nemin kontrolü ve makul ayarı güçlendirilmelidir. Ham pamuk ve pamuk turlarının nem geri kazanımı düşük olduğunda, safsızlıkların düşmesi kolaydır ve nepsler ve tüller azaltılabilir. Tarama atölyesi düşük bağıl nemi kontrol etmeli, fiberin sertliğini ve elastikiyetini arttırmalı, elyaf ve iğne dişleri arasındaki sürtünmeyi ve diş boşlukları arasındaki dolguyu azaltmalı ve nepsleri azaltmalıdır. Bununla birlikte, bağıl nem çok düşüktür, bir yandan statik elektrik üretmek kolaydır ve pamuk ağının kırılması veya kırılması kolaydır, diğer yandan şerit geri kazanımını azaltacaktır, ki bu iyi değildir sonraki süreç taslağı için.
